Цены на Цемент МКР

Один из основных материалов, используемых при строительстве – цемент. Поэтому объемы его поставки иногда измеряются тоннами. В таком случае покупать материал в мешках по 25 или 50 кг становится невыгодным. В качестве альтернативы его затаривают в емкости типа МКР (биг-бэги) с увеличенным объемом.

Что такое цемент в МКР?

Тара такого типа представляет собой мягкий одноразовый мешок из полипропилена с ручками для подъема спецтехникой (кран, лебедка). Это наиболее экономичный способ перевозки и хранения сыпучих стройматериалов. МКР – это российское наименование упаковки. В европейских странах к ней применяет термин «биг-бэги».

Материал «пакетов» позволяет наносить на поверхность логотип компании, марку цемента, другую информацию. Ручки специально укреплены, чтобы выдерживать подъем стропами, крюками кранов при погрузо-разгрузочных работах. По верхней кромке контейнера пришита полипропиленовая ткань для предотвращения случайного просыпания, иногда организуются люки (клапаны).

Классификация МКР

В зависимости от задач, завода-изготовителя выпускаются биг-бэги различных параметров. Так, считается, что отечественные контейнеры всегда однотонные, а зарубежные рассчитаны на массу в 1,5 тонны. Реально предлагается тара с вместимостью от 300 до 1500 литров, грузоподъемностью от 400 до 2000 кг. Также они различаются по количеству стропов (от одного до четырех), наличию верхнего, нижнего люка.

Варианты маркировки:

• МКР – однократное применение, упаковывается на заводе-изготовителе;
• МКС – тара для неоднократного использования, выдерживает по 2-6 транспортировок;
• МКО – мешок, усиленный внутри дополнительными вкладышами, для многократного применения.

Исполнение на маркировке не отражается. Дно контейнеров делают цельным, с ламинированной поверхностью для повышенной защиты от влаги, с разгрузочными клапанами. Верхняя часть бывает открытой, закрытой, ламинированной, с загрузочным клапаном. Петли используются ленточные, тросовые, встроенные.

Достоинства и недостатки цемента в МКР

К преимуществам любого МКР относится хорошая защита цемента от неблагоприятного действия окружающей среды во время транспортировки и хранения. Это необходимая мера, без которой на поверхности начнет образовываться «корка» застывшего материала (начнется реакция с водой из воздуха).

Плюс отмечают достоинства:

• отсутствие потерь цемента во время перевозки;
• возможность хранить материал в таре на открытом воздухе;
• относительно простая погрузка-разгрузка тары.

Нет привязанности к типу транспорта, МКР перевозятся и автомобильным, и железнодорожным путем. Заказчик экономит на многоразовом применении контейнеров. Правда, потребителем этого варианта фасовки преимущественно являются промышленные предприятия. При весе свыше одной тонны доставка частным лицам часто бывает затруднена.

Из недостатков также отмечают более высокую цену МКР по сравнению с цементом, доставляемым навалом. При больших объемах поставок это иногда оказывается критичным. К тому же остаются риски случайного повреждения тары. Тогда потери стройматериала окажутся заметно выше, чем это произошло бы при перевозке мешками по 25, 50 кг.

Цены

Стоимость цемента преимущественно зависит от объема партии. Чем больше помещается в биг-бэг, тем дешевле обходится стройматериал. Мешки МКР представляют собой промежуточный вариант между бумажной тарой и вариантом доставки навалом.

Плюс в цену закладываются расходы на погрузо-разгрузочные работы, перевозку. От расстояния до объекта строительства зависят затраты на ГСМ, время на оплату водителю. За счет крупного опта, поставляемого в МКР, покупатели экономят и на таре, и на транспортировке.

Применение

Цемент идет на изготовление монолитных конструкций, железобетонных плит, жилых зданий, бетонных конструкций повышенной прочности (с добавлением щебня, бута). По характеристикам стройматериал подходит и для выпуска декоративных элементом ландшафта, интерьера, включая украшение административных, общественных зданий.

Популярные направления:

• изготовление цементно-песчаных, керамзитобетонных блоков, тротуарной плитки;
• возведение несущих конструкций, включая плиты межэтажного перекрытия;
• строительство свайных фундаментов мостов, эстакад, пристаней.

Сюда же стоит добавить разнообразные лотки, короба, сборные блоки, бордюры. Также отдельно рассматриваются штукатурные, шпаклевочные, кладочные смеси, которые основаны на цементном порошке, иногда отбеленном. Его же добавляют в глиняные, известняковые растворы, чтобы после застывания получить повышенную прочность к механическим воздействиям, воде.